המרינות בחופי אשדוד ואשקלון, הן מהטובות במעגנות כאלו בישראל, עומדות בשורה הראשונה בקרב המרינות במזרח התיכון ובעלות יכולת לקלוט לעגינה עד כ-600 יאכטות וכלי שיט בכל אחת מהן.
צבעי כיכר המפרשים החדשים באשדוד/ יח"צ העירייה
המרינה בחופי אשקלון נבנתה לפני יותר מ-22 שנה בחוף המרכזי של אשקלון ותופסת קילומטר חוף מתוך 12 הק"מ של חופי אשקלון.
המרינה באשדוד גם היא שוכנת די במרכז חופי העיר שאורכם 8 ק"מ, כאשר כמעט 3 ק"מ "תפוסים" על ידי נמל אשדוד.
מרינה אשקלון נבנתה על ידי העירייה שדהיא הבעלים באמצעות החברה הכלכלית 'חכ"ל' ובתור כזאת פיתוחה התיירותי תלוי ביוזמת הנהלת העירייה וראשה ולא במעט ביוזמות שמגלה מנכ"ח החברה הכלכלית העירונית ומנהל המרינה בנוסף.
מרינה אשדוד היא בבעלות פרטית של בנק וחברת נדל"ן ולכן פיתוחה בענפי התיירות תלוי ביוזמה הפרטית ופחות בעמדת העירייה.
ואמנם נושא קידומה התיירותי של כל אחת משתי המרינות – הוא פרי יוזמה – עירונית באשקלון ופרטית באשדוד. לכן לא קל בשתי המרינות לשים את האצבע על נקודת קידום התיירות בכל אחת מהן.
באשדוד פועלת כבר מספר רב של שנים "חופית" החברה העירונית לתיירות שהיא ייצור עירוני לכל דבר. טבעי היה שחברה עירונית זו תהייה מעורבת רבות בקידום התיירותי של המרינה בעיר הגדולה אשדוד. באחרונה חזר נמל אשדוד לתת שירותי עגינה לאניות נוסעים גדולות הפוקדות אל רציפיו אחת לשבועיים. גם כאן הייתה נדרשת פעילות של החברה העירונית לתיירות, במקביל לפעילות מתבקשת של מינהלת נמל אשדוד שהיא מתנהלת כחברה ציבורית לכל דבר.
עורף מרינה אשקלון – צילום אדי ישראל
באשקלון בריכוזיות עירונית החולשת על בעלות המרינה – כמעט ואין מגבלה לפעול לקדם את התיירות בעיר ובמעגנה ,בזכות ההנהלה העירונית. אך עדיין תלוי סימ שאלה באוויר באיזו מידה אמנם חרף כל השנים שחלפו מאז הקמתה – תורמת מרינה אשקלון לקידום התיירות בעיר זו.
אותו סימן שאלה אפשר להציג גם באשדוד – אך שם הנושא מפנה גם אצבע לגבי בעלי המרינה שללא ספק השיקול הכלכלי יתפוס מקום ראשון בכל תוכנית לקידום התיירות באשדוד בעזרת המרינה.
לא קל לענות על סימני השאלה מאחר והמרינות ממלאות את יעודן כמעגנות לכלי שיט מישראל ומהעולם, העוגנים לאורך הרציפים המצויינים שלהן, תמורת תשלומי עגינה וקבלת שירותי עגינה, תקשורת, תדלוק, שמירה ובטחון. יש הרואים במתן שירותים אלה, ביעילות הדרושה – שרות יעיל של המרינה בכל אחת משתי הערים, השואפות להפוך לערי תיירות.
אולם גילוי יוזמה של הגופים הקיימים , יש בו היכולת להוסיף שרותי תיירות החסרים במעגנות , לרבות קמפינים של פרסום ,שיווק וקידום התיירות, במסעות שיופנו בעיקר לענפי הים, היאכטונרים ויורדי הים ואוהדי התיירות לשמה.
