Maariv המרוץ שלא רץ בברנע נוב. 1970
את המאמר הזה כתבתי כסופר "מעריב" ב-1970 ועתה מנסים לשחזר היסטוריה ולהביא לאשקלון את הספורט המוטורי של מכוניות הפורמולה, להקים כאן את מסלולי הגראנד פרי ה עולמיים. כנסו לקישורים ישנים אלה ותראו את הכתבה דאז ( תודה לערוץ השני שהעביר אלי את הקישור. עזרא ינוב עיתונאי "תיירות דרום")
http://www.jpress.org.il/Repository/getFiles.asp?Style=OliveXLib:LowLevelEntityToSaveGifMSIE_TAUHE&Type=text/html&Locale=hebrew-skin-custom&Path=MAR/1970/11/23&ChunkNum=-1&ID=Ar00302&PageLabel=3
עו"ד אבי עייש שהתמודד על ראשות העיר אשקלון, הציג תוכנית להקמת מרכז מוטורי באשקלון והבאת תחרויות של "פורמולה" 2 באשקלון. אך לא זכה בבחירות וכעת ראש העיר החדש מר איתמר שמעוני, יצטרך להחליט באם העירייה תתכנן תוכניות להבאת ספורט מרוצי המכוניות לאשקלוןץ
בשנות ה-70 וה-80 של המאה הקודמת התנהלו באשקלון תחרויות ראלי של מכוניות משפחתיות שהוכשרו להתמ ודד במרוצי המכונית בעירץ הגיע מצב שבתחרויות באשקלון השתתפו עד 50 אלף צופים בתחרות אחת.
בהמשך הענף לא טופח, גם לאחר שנציגי חברות עולמיות באו לעירייה והציעו הקמת מסלולי "גראנד פרי" עולמייים בעיר זו שזכתה לפרסומים עולמיים כבר החל מהמרוץ שלא רץ בשנת 1970 בברנע, בשל כניסת הקהל הרב, והבלתי מנוסה במרוצים מהיריים אלה. 35 מכוניות מרוץ "פורמולה 1" הגיעו לישראל ורובן הוצבו למרוץ בכבישי ברנע ונועדו לגמוע את הטבעת של הכביש הסגלגל החדש בשכונת ברנע במהירויות של 180 – 200 קמ"ש – אך כבר בניסיון הראשון לקראת המרוץ הראשון – הקהל הרב הסקגרן גדש את המסלולים וחצו אותו תוך כדי נסיעת הניסיון של 4 מכוניות "פורמולה 1 " שכבר יצאו למרוץ. בנס לא נפגע איש מכלי הרכב אך רבים נפגעו בהצטופפות ובבריחה לאחר המפגעים הראשונים.
אני כסופר "מעריב" וכתב "קול ישרקאל באותו אירוע – תיארתי בשידור חי ובצילומים את האסון שכמעט קרה ונמנע על ידי כ-100 שוטרים שנאבקו נואשות כנגד הקהל העצום בצידי המסלול.
כאמור בתקופת מנהל מח' לאירועים ותיירות בעירייה מר חיים אריס ז"ל, נערכו 6 ימי מרוצי מכוניות בתחרויות הראלי במרכז העיר אשקלון (שם הוקמה בינתיים שכונת נאות אשקלון") וליד אזור התעשייה הדרומי – שם השטח המתאים למרוצי מכוניות עדיין פנוי גם לחידוש הקמת המרכז המוטורי ותכנון ואישור תוכניות המסלולים. אך כאמור דרושות תוכניות ואישורי משרדי הממשלה. בינתיים המשרדים הממשלתיים – משרד הספורט והתרבות – ומשרד הנגב והגליל – סימנו את השטח ליד חצרים ובאר שבע, כמתאים ללהקמת המרכז המוטורי של ישראל.
