נציגי החברה להצלת המצוק באשקלון עם ראש העיר תומר גלאם ומנכ"ל חכ"ל עו"ד יוסי דיין / צילום: סיון מטודי. מצורפת גם הדמיה של הפרויקט
מצילים את המצוק: פרויקט הטלת החול הגדול מסוגו בישראל יוצא לדרך
מטרת הפרויקט היא לעבות ולהרחיב את רצועת החוף על מנת להרחיק את גלי הים מהמצוק ובכך למנוע את המשך קריסתו; ראש העיר, תומר גלאם: "עשרים שנה מדברים ומתריעים על המצוק, היום אנחנו יוצאים לדרך עם פרויקט משמעותי להצלתו; דאגנו שהפרויקט לא יהווה מטרד עבור התושבים"
במפגש עם עיתונאים שנערך היום (שלישי) הציגו יחד עיריית אשקלון והחברה הממשלתית להגנות מצוקי חוף הים התיכון את פרויקט ההגנה הימית המתוכנן להתבצע באשקלון במטרה להגן על המצוק המתדרדר ברצועת החוף הצפונית של העיר.
ראש העיר ונציגי החברה הממשלתית להגנת המצוק בסיור עיתונאים בחוף ברנע.
ראש העיר, תומר גלאם אמר: "20 שנה מדברים ומתריעים על המצוק החופי באשקלון. היום אנחנו עושים. התחלנו עם הגיאוטיובים בתוך המים והיום אנחנו מתקדמים לפרויקט נוסף שנועד גם הוא למנוע את קריסתו של המצוק. אני שמח שבמדינה הפנימו את הסכנות הטמונות בכך ויזמו את ההגנה הנוספת שאנחנו מתחילים בביצועה בימים אלו. אני רוצה לפנות מכאן לתושבי אשקלון. חשוב לי להדגיש שטרם היציאה לפרויקט וידאנו שהוא יהווה כמה שפחות מטרד לתושבים שגרים בסמיכות, בנינו מסלול נסיעה למשאיות המביאות חול מהנגב, בצורה המיטבית ביותר והנחיתי שעבודות הבאת החול והעברתו במסוף מאזור הטיילת אל מרגלות המצוק יתבצעו בשעות הלילה, המשרד להגנת הסביבה ואיגוד הערים, שאני עומד בראשו, נתנו דעתם על המשאבים הטבעיים באזור ואנחנו עם אצבע על הדופק בנושא. במידה והפרויקט יוכתר כהצלחה, אין לי ספק שזו תהיה בשורה של ממש בסוגיית המצוק של אשקלון".
סיור עיתונאים עם פמליית ראש העיר על מצוק הים באשקלון.
היועצת המשפטית של החברה הממשלתית, הילה ארנרייך הסבירה לעיתונאים: "החברה הממשלתית להגנות מצוקי חוף הים התיכון הינה זרוע ביצועית של מדינת ישראל לטיפול במניעת התמוטטות המצוק החופי בישראל. החברה פועלת להקמת הגנות ימיות במקטעי חוף ייעודיים שהוגדרו לה בתמ"א 9/13, ביניהם, חוף בר כוכבא באשקלון. ההגנות כוללות את הפרויקט שיוצא לדרך היום והוא הזנת חול מאסיבית להרחבת רצועת החוף, זאת בנוסף להקמת המבנים הימיים, הגיאו-טיובים ושיקום שובר הגלים השבור בים מוחל חוף ברנע . אני רוצה להודות לראש העיר אשקלון ולכל הגורמים המקצועיים בעירייה על הנכונות ושיתוף הפעולה הכל כך חשוב למטרת ההגנה על המצוק".
את הפרויקט, שעלותו מסתכמת בכ-50-80 מיליון שקלים, מלווים המשרד להגנת הסביבה, היחידה הארצית לאכיפת חופים, איגוד ערים לאיכות הסביבה ורשות הטבע והגנים.
בשלב הראשוני, שיחל בימים הקרובים, החול ישונע באמצעות משאיות היישר ממישור רותם בדרום הארץ אל שטח ההתארגנות (בסמוך למלון 'הרלינגטון'), שם הוא יונח במערומים ובסיוע של מסוע מיוחד שהוקם במקום, יפוזר על פני החוף ואזור המים הרדודים. מדובר ב-400,000 טון של חול שיפוזר לאורך מקטע של כ-700 מטר ויכסה שטח חוף רחב בין 50 ל-100 מ' ולאורך חוף של כמה מאות מטרים.
במסגרת הפרויקט תורגש תנועה ערה של משאיות בשעות הלילה, מעשר ועד שש לפנות בוקר. רצועת החוף, מחוף בר כוכבא ולאורך 700 מטר צפונה, תיסגר לתנועה החל מה-15.8 ועד לסיום הפרויקט בינואר 2020. מעל הטיילת תוקם סככת הגנה ומעליה המסוע שכבר הותקן, על מנת לאפשר לתושבים לנוע בטיילת החוף בחופשיות ובהרגשת ביטחון.
במסיבת העיתונאים הסביר ראש העיר, שהעירייה עושה ככל שביכולתה על מנת שהעבודות לא יהוו מטרד ולא יפגעו בשגרת חיי התושבים. לאורך כל תקופת העבודה תבוצע בדיקה לניטור רעש ונסללה גישה לאתר ההתארגנות באספלט על מנת למנוע אבק.
לשאלת עיתונאית לגבי מגבלות שגולשי הים פעילים באזור זה, נאמר שהעירייה שוקדת להקטין ככל האפשר את הגבלות בתקופת ביצוע עבודות הפרויקט ובכלל זה הפעלת התאורה בחוף הפרויקט. לאשקלון 12,5 ק"מ חופים ובהם חופי גלישה. ראש העיר ציין את חשיבות העבודה הזו למנוע הרס נוסף למצוק חוף הים בצפון העיר, לרבות תיקון והשלמת ניקוז טוב של רחובות העיר בעתות הגשמים בחורף.
כתב "תיירות דרום" שהשתתף במסיבת העיתונאים שוחח עם גב. הילה ארנרייך נציגת החברה הממשלתית להגנות מצוקי חוף הים התיכון בע"מ הדגישה על פעילות החברה הממשלתית באמצעות חברת "גיאו-טיוב" שמשלימה עתה את הפרויקט הראשון בחופי בר כוכבא בהקמת הגנות ימיות על קרקעית הים, לבלום את שוברי הגלים בסערות החורף, מול חוף המצוק הצפוני. זהו הראשון בין שלושת מקטעי החוף הייעודים באשקלון. הפרויקט היבשתי המתחיל הקיץ בחוף בר ככבא באשקלון, יעסוק בפיזור חול ממדברי הנגב, בהיקף של 400,000 טון שפיזורו לאורך חוף של 700 מ' וברוחב משתנה מ-50 עד 100 מ' רוחב – יביא לעיבוי והרחבת רצועת החוף על מנת להרחיק את גלי הים מהמצוק ובכך למנוע את המשך קריסת המצוק
את הבאת החול המדברי הגס יותר מהחול הימי, יביאו כ-100 משאיות-טריילר מדי יום מאזור רותם / דימונה ויפוזר ממרגלות המצוק אל הים ברחוב ובגובה מתוכנן..
המהנדס אלכס פיירמן,, מנכ"ל חברת ההנדסה המנהלת את עבודות הפרויקט ציין כי החברה עוסקת עתה בפרויקטים כאלה בבת ים, נתניה , הרצליה, למניעת הסחף של מצוקי החוף. אין סכנת סחף בחוף שיורחב, זו בנייה חדשנית שהתנהלה כבר בהצלחה בצרפת, הולנד, ואוסטרליה.
באשקלון מסתיים עתה השלב הימי של הטמנת שקי חול (גיאו-טיוב), שקים בקוטר 4,5 מ' שיהווה כמדרגות הבולמות את גלי הים לקראת קרבתם לחוף המצוק וכעת מתחיל השלב היבשתי – שלב ב' של הנחת שכבות של חול גס יותר. שילוב שני הפרויקטים בים וביבשה, בתוספת עבודות לבינוי מחדש של שובר הגלים הצפוני שנהרס בחוף ברנע – יביא לתיקון המצב.
לשאלת עיתונאים השיבו ראש העיר תומר גלאם ונציגי החברה הממשלתית שהתוכנית תאפשר החזרת החוף למתרחצים ולנופשים שישובו לחוף הרחצה הנפלא.
החל מה-15 באוגוסט הקיץ, תיסגר רצועת החוף מבר כוכבא צפונה כ-700 מ'. עו"ד יוסי דיין, מנכ"ל החברה הכלכלית לאשקלון שהשתתף בסיור העיתונאים באזורי הפרויקט אחראי מטעם העירייה למימוש הפרויקטים הללו במהלך השנה הקרובה, לפי הלו"ז שנקבע
שטח ההתארגנות בחוף הוא במרחק 150 מ' מבית המלון "הרלינגטון" ומשכונת המגורים הקרובה – כאשר סוללות עפר שיוקמו לקראת תחילת העבודה, יבלמו את הרעש ומניעת מטרדים .
——-
:צילום: סיון מטודי. מצורפת גם הדמיה של הפרויקט לפני ואחרי.
