סגיס מנכ"ל חב' נמל אשדוד: אניות זרות פקדו את נמל אשדוד בכול מבצע "עמוד ענן"

"בזכות הלגיטימיות המדינית שישראל קיבלה מהעולם, חברות ספנות זרות המשיכו להגיע ופקדו את נמל אשדוד במהלך כל ימי הלחימה"

סגיס התייחס להסבת רציף 21 לרציף מכולות: "עלות ההסבה מוערכת בכ- 70 מיליון דולר; אנו מעריכים כי הרציף יוכל לאכלס חמישה מנופי גשר נוספים, לאורך 500 מטרים"

 מנכ"ל נמל אשדוד שוקי סגיס, השתתף בפאנל בנושא "הצמיחה מתחילה בפארק הלוגיסטי", שנערך במסגרת כנס תשתיות, תחבורה ונדל"ן של הארץ- TheMarker, לוי מידן ושות' עורכי דין ו- BDO זיו האפט. סגיס התייחס לתקופת הלחימה שידעה ישראל בשבוע האחרון, ועל השפעתה על נמל אשדוד: "בזכות הלגיטימיות המדינית שישראל קיבלה מהעולם, חברות הספנות הזרות לא הפסיקו לבוא והמשיכו לפקוד את נמל אשדוד במהלך כל ימי הלחימה. כמו כן, הלחימה לא עצרה את הליך הפיתוח שעובר הנמל באופן מתמיד. אנו נפתח בקרוב במימוש תכניות רבות לטווח הארוך, ביניהן הסבת רציף 21 לרציף מכולות. אני מאמין שהסבה זו תועיל, בהתאם לביקוש ולצורך העולה מן השטח. עלות הסבתו של הרציף מוערכת בכ- 70 מיליון דולר, ואנו מעריכים כי הרציף יוכל לאכלס חמישה מנופי גשר נוספים לאורך  500 מטר."

 בהתייחסו אל השוק האווירי, אמר סגיס: " לאחרונה קיים שינוי בשינוע מטענים מסורתיים, וחל מעבר של שינוע מטענים מהאוויר אל הים. השינוי נובע מהיכולת הקיימת למערך הימי. היכולת מתבטאת עורף תפעולי נרחב, בקיום בקרת אקלים למטענים מתחום החקלאות המאפשרים חיי מדף ארוכים יותר. "

סגיס התייחס לנושא שדרוג קו הרכבת, ופירט את התועלות שבשילוב כוחות בין הגופים, "התנועה הנמלית קשורה בקשר ישיר להשקעה בתשתיות תחבורה בכלל ובעיקר בתשתיות הרכבת ובהובלה הפנים יבשתית בכלל. "

 ——–

לפרטים נוספים: מעיין איילת, מ"מ רכזת דוברות חברת נמל אשדוד – 08-8517604

ארד תקשורת -אירית רדיע/מיכל הדר-03-7693333

ניתן לגלוש לאתר האינטרנט של חברת נמל אשדוד בכתובת:  http://www.ashdodport.co.il

———-  

הפרסום  בישראל ומחוצה לה בפורטל "תיירות דרום" https://www.tayarutdarom.net

                                           x